7 najčešćih pogrešaka koje skraćuju vijek trajanja pokrivala za plovilo

Većina vlasnika vjeruje da će kvalitetan materijal sam po sebi osigurati dugotrajnu zaštitu plovila. Materijal je važan, ali u našoj radionici često vidimo da oštećenja uglavnom nastaju zbog nepravilnog postavljanja, čišćenja i spremanja pokrivala.Dobro izrađeno pokrivalo štiti brod od sunca, kiše, soli, prašine i drugih vanjskih utjecaja. Međutim, zanemarivanje naizgled nevažnih detalja može skratiti njegov vijek trajanja te uzrokovati oštećenje opreme i površina plovila.

1. Pokrivalo nije dovoljno napeto

Nedovoljno napeta tkanina pomiče se pod utjecajem vjetra i struže po dijelovima broda. Tijekom vremena takvo trenje stanjuje materijal, oštećuje šavove i ostavlja tragove na osjetljivim površinama.Udubljenja na labavom pokrivalu također zadržavaju vodu. Nakupljena težina dodatno rasteže tkaninu i opterećuje pričvrsne elemente. Pokrivalo treba imati prirodan odvod vode, bez udubljenja i vrećastih dijelova.Nakon svake jače kiše na nepravilno postavljenom pokrivalu može se zadržati velika količina vode. Takvo opterećenje iz dana u dan rasteže materijal, opterećuje šavove i ubrzava trošenje pokrivala. U radionici redovito viđamo pokrivala koja su upravo zbog dugotrajnog zadržavanja vode izgubila prvotni oblik, razvukla se i počela propuštati na najopterećenijim dijelovima.Kod pokrivala po mjeri napetost se raspoređuje prema obliku konkretnog plovila. Potporne šipke ili konstrukcija moraju biti pravilno postavljene, a zatezanje ravnomjerno.

2. Loše ili nepotpuno pričvršćivanje

Nekoliko pričvršćenih kopči nije dovoljno, čak ni ako brod ostaje u zaštićenoj marini. Vrijeme se može brzo promijeniti, a bura na Jadranu pokazuje koliko velik pritisak vjetar stvara na nepravilno učvršćenu površinu.Ako jedan dio pokrivala ostane slobodan, vjetar ulazi ispod njega i pretvara ga u jedro. Posljedice mogu biti potrgane kopče, oštećeni rubovi i udarci metalnih elemenata o trup.U praksi često vidimo oštećenja nastala upravo nakon nekoliko sati jačeg vjetra: rubovi se izližu, kopče popuste, a na mjestima gdje je pokrivalo udaralo o inox ogradu ili druge tvrde dijelove nastanu puknuti šavovi i istrošen materijal. Kod labavog pričvršćivanja problem rijetko ostane samo estetski.Prije napuštanja plovila potrebno je provjeriti:

• jesu li sve kopče i remeni pričvršćeni
• je li opterećenje ravnomjerno raspoređeno
• dodiruje li pokrivalo oštre dijelove opreme
• postoji li prostor kroz koji jak vjetar može ući ispod tkanine.

3. Spremanje mokrog pokrivala

Mokro pokrivalo ne treba odmah saviti i zatvoriti u spremište. Zarobljena vlaga pogoduje nastanku plijesni, neugodnih mirisa i trajnih mrlja. Posebno su osjetljivi šavovi i višeslojni dijelovi koji se sporije suše.Nakon plovidbe pokrivalo treba isprati slatkom vodom ako je bilo izloženo soli, raširiti ga i potpuno osušiti. Ako ga zbog vremenskih uvjeta morate privremeno spremiti vlažnog, otvorite ga čim se za to stvore uvjeti.U našoj radionici često zaprimamo pokrivala na kojima se plijesan pojavila upravo nakon spremanja u vlažnom stanju. Takve promjene ne ostaju uvijek samo na površini materijala, nego se mogu zadržati u šavovima, pregibima i rubovima, gdje ih je kasnije puno teže ukloniti.

4. Nepravilno čišćenje agresivnim sredstvima

Snažno sredstvo za čišćenje, izbjeljivač, otapalo ili visokotlačni perač mogu oštetiti vlakna i zaštitni premaz. Tkanina tada gubi vodoodbojnost, postaje kruta ili počinje propuštati vodu.Za redovito održavanje najčešće su dovoljni mekana četka, mlaka voda i blago sredstvo namijenjeno odgovarajućem materijalu. Prije čišćenja cijele površine sredstvo treba isprobati na manje vidljivom dijelu. Nakon pranja pokrivalo se mora temeljito isprati i osušiti.

5. Ignoriranje manjih oštećenja

Mala pukotina uz šav, olabavljena kopča ili istrošen rub rijetko ostaju iste veličine. Vjetar i napetost nastavljaju širiti oštećenje, pa jednostavan popravak s vremenom postaje zahtjevniji.Tijekom sezone najčešće popravljamo upravo dijelove koji su dulje bili izloženi trenju ili neujednačenom opterećenju. Budući da se šavovi često prvi oštete, rani pregled sprječava da mali problem ugrozi cijelo pokrivalo. Posebnu pozornost treba posvetiti šavovima, kutovima, patentnim zatvaračima, kopčama i mjestima dodira s opremom.Jedan od čestih primjera iz prakse su sitna oštećenja na rubovima koja vlasnici u početku jedva primijete. Nakon nekoliko tjedana vjetra i vibracija ta se točka proširi, konac popusti, a oštećenje koje je moglo biti brzo sanirano preraste u veći zahvat.

6. Pogrešan odabir vrste pokrivala

Pokrivalo za kratkotrajnu zaštitu u luci nije nužno prikladno za zimovanje na otvorenom. Razlikuju se materijali, ventilacija, način pričvršćivanja i konstrukcija koja podnosi kišu, vjetar ili dugotrajno sunčevo zračenje.Kvalitetno pokrivalo za cijelo plovilo namijenjeno zimskoj zaštiti treba imati pravilnu napetost, odvod vode, ventilaciju, stabilnost i dobro raspoređena opterećenja. Pogrešno odabrano rješenje može zadržavati vlagu, dodirivati osjetljive površine ili stvarati opasno opterećenje na pojedinim dijelovima broda.U radionici se to najčešće vidi kada se privremeno pokrivalo koristi za dugotrajnu zaštitu. Nakon jedne sezone na otvorenom materijal se deformira, rubovi se troše na kontaktnim točkama, a slabija konstrukcija više ne može pravilno rasporediti opterećenje vode i vjetra.

7. Čekanje da pokrivalo potpuno propadne

Izblijedjela boja nije uvijek znak da je tkanina neupotrebljiva, ali krhkost, propuštanje, rastegnuti dijelovi i oslabljeni šavovi zahtijevaju pregled. Čekanje do potpunog pucanja često znači da pokrivalo više nije moguće kvalitetno obnoviti.U praksi često dolaze pokrivala na servis tek kada su šavovi već popustili na više mjesta, rubovi se raspadaju ili je materijal postao toliko oslabljen da više ne drži napetost. U takvoj fazi mogućnosti popravka znatno su ograničene, a trošak je obično veći nego kada se reagira na vrijeme.Redovito održavanje plovila zato treba uključivati i pregled tekstilne opreme, osobito prije zime i početka sezone plovidbe.

Kratke preporuke iz radionice RemPar

• Pokrivalo postavljajte čisto, suho i ravnomjerno napeto.
• Nakon izlaganja soli isperite ga slatkom vodom.
• Osigurajte ventilaciju i nesmetan odvod oborinske vode.
• Redovito pregledavajte šavove, rubove, remene i kopče.
• Ne odgađajte popravak manjih poderotina.
• Za dulje nekorištenje plovila odaberite pokrivalo prilagođeno njegovu obliku i uvjetima vezivanja.

Česta pitanja o održavanju pokrivala

Koliko često treba pregledavati pokrivalo?

Vizualni pregled preporučuje se nakon jačeg nevremena, bure i duljeg razdoblja nekorištenja. Detaljniju kontrolu korisno je napraviti prije i nakon sezone.

Smije li se pokrivalo prati visokotlačnim peračem?

U pravilu ga treba izbjegavati jer snažan mlaz može oštetiti premaz, šavove i vlakna. Sigurniji su blago sredstvo, mekana četka i temeljito ispiranje.

Zašto je ventilacija važna?

Ventilacija smanjuje kondenzaciju i zadržavanje vlage ispod pokrivala. Time se štite unutarnja oprema, jastuci i površine plovila od plijesni, mirisa i prijevremenog propadanja.

Zaključak

Većina oštećenja na pokrivalima ne nastaje odjednom. U pravilu se radi o manjim pogreškama koje se ponavljaju: malo prelabavo postavljeno pokrivalo, neprimijećen istrošen rub, mokro spremanje ili odgođen pregled nakon bure.Upravo zato pravilno održavanje može značajno produžiti vijek trajanja pokrivala i smanjiti rizik od većih problema na plovilu. Redoviti pregled, pravodobna reakcija i nekoliko osnovnih navika često znače razliku između manjih korekcija i ozbiljnijih popravaka.

Preporuka fotografija uz članak

• Nakon uvoda: fotografija pokrivala s vidljivim lokvama vode
• Uz poglavlje 1: fotografija pravilno napetog pokrivala s dobrim odvodom vode
• Uz poglavlje 2 ili 5: detalj istrošenog ili puknutog šava
• Uz poglavlje 2: fotografija oštećenog ruba zbog trenja o inox ili drugi tvrdi dio opreme
• Uz poglavlje 3: primjer plijesni nakon nepravilnog spremanja mokrog pokrivala
• Pred kraj članka ili uz zaključak: primjer kvalitetno održavanog pokrivala u dobrom stanju

Ako niste sigurni je li vaše pokrivalo pravilno postavljeno ili je vrijeme za servis, slobodno nam se javite. Rado ćemo pregledati pokrivalo i predložiti najbolje rješenje za vaše plovilo.